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蒸汽管道设计

蒸汽管道阀门的选型

　设计过程中，蒸汽管道阀门的选型必须高度重视。有不少这样的实例：新安装的阀门关不严， 使大量蒸汽泄漏，所以在选择阀门时，不能单纯考虑其价格，更应从其性能参数、外观造型、防腐、材质上作综合分析，以保证质量，减少维修损失。

1.3　蒸汽管道管件的选择

　　补偿器的选择直接影响工程的质量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器，此补偿器需不断更换填料，技术报告类编制，维护量太大。第二，不宜采用轴向型波纹补偿器。轴向型波纹补偿器安装在蒸汽管路上，虽然外形美观，设计，维护量小，但内压产生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造价增篙，只是在管径较粗，建设空间狭窄的情况下才采用此类补偿器。第三，在大多数情况下宜采用方型补偿器，此类补偿器有以下优点：补偿量大、推力小，无维护。唯壹缺点是占地多。

气体管道安装标准

11.所有气体出口为不锈钢阀门。

12.气体管路每隔1.5m的距离，都要有明确表标示，同时指示气体的流向。

13.气体管路的支架要求耐腐蚀，设计咨询，可以采用不锈钢或其他合适的工程塑料等制作。

14.每隔1.5m左右，气体管路就需要有支架。另外根据气体管路弯曲的直径，化学原料药设计，设置合适的支架位置。

15.所有弯曲处都要有支撑。

16.所有“U”性弯曲处根据安装情况，需要有支撑。

压定容器设计分为三大类：

A类:A1级 系指超高压容器、高压容器（结构形式主要包括单层、无缝、锻焊、多层包扎、绕带、热套、绕板等）；A2级 系指第三类低、中压容器;A3级 系指球形储罐; A4级 系指非金属压力容器。

C类:C1级 系指铁路罐车;C2级 系指汽车罐车或长管拖车;C3级 系指罐式集装箱。

D类:D1级 系指第壹类压力容器;D2级 系指第二类低、中压容器。

SAD类:系指压力容器分析设计。

压力容器属于危险性较大的生产设计，所以guo务院特颁发了《锅炉压力容器安全监察暂行条例》确保压力容器的正常进行。《锅炉压力容器安全监察暂行条例》都是强制执行的压力容器管理法规，凡是从事压力大于0．1MPa表压的各种压力容器的设计、制造、安装、使用、检验、修理、改造的单位，都必须贯彻执行。

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